Při dovozu automobilů do EU (zejména veteránů nebo vozidel ze zemí mimo EU) je v roce 2026 nutné dodržovat přísná pravidla pro nakládání s chladivy v klimatizacích, která vycházejí z nařízení o fluorovaných skleníkových plynech (F-plynech).
Hlavní pravidla a omezení pro rok 2026:
- Zákaz chladiva R12 (Freon): Dovoz a přeprava vozidel s klimatizací obsahující chladivo R12 je v EU nelegální. Pro legální dovoz musí být buď systém v zemi původu kompletně odstraněn, nebo odborně přestavěn na schválené chladivo. Samotné vypuštění (odsátí) chladiva při zachování původního systému s R12 často celní správa neuznává jako dostatečné, pokud systém nebyl prokazatelně vyčištěn nebo přestavěn.
- Omezení pro F-plyny (HFC): Od 1. ledna 2026 platí v EU zákaz používání F-plynů s potenciálem globálního oteplování (GWP) vyšším než 2500 pro servis a údržbu klimatizačních zařízení.
- Nové standardy (R1234yf): U nových vozidel homologovaných v EU je povinné chladivo R1234yf (GWP < 150). Starší běžné chladivo R134a je v ojetých vozech stále tolerováno, ale jeho dostupnost a cena jsou regulovány kvótami.
Postup při importu:
- Prověření typu chladiva: Zjistěte, jaký plyn klimatizace vozu obsahuje (štítek v motorovém prostoru).
- Odborné odsátí/přestavba: Pokud vůz obsahuje zakázané látky (R12), musí být v zemi vývozu provedeno odborné odsátí a systém musí být buď deaktivován, nebo certifikovaně přestavěn.
- Celní deklarace: Při dovozu je nutné v celním prohlášení uvést pravdivé informace o obsahu klimatizačního systému. Nesprávná deklarace může být posouzena jako pašování a porušení chemických zákonů.
- Povinná certifikace v EU: Jakoukoli manipulaci s klimatizací v rámci EU (doplnění po dovozu) smí provádět pouze mechanici s platným certifikátem/školením dle nařízení EU.
Pro konkrétní informace o celních kódech doporučujeme kontaktovat přímo Celní správu ČR.
